Fost schior de performanţă, Dominic Marcu şi-a schimbat radical traseul sportiv în 2013, când a trecut de pe pârtie la pilotaj.
Citește și
După mai bine de un deceniu, două victorii în clasamentul general şi mai multe premiere europene şi mondiale realizate cu automobile electrice, pilotul are un vis care le depăşeşte pe toate: să câştige Trofeul Sinaia. Ediţia din acest an va avea însă o încărcătură aparte, fiind prima cursă de acasă la care va participa fără tatăl său, omul care i-a fost părinte, mentor şi membru al echipei.
Trofeul Sinaia nu este o simplă etapă din Campionatul Naţional de Viteză în Coastă pentru Dominic Marcu. Este oraşul în care s-a născut, cursa în care a debutat, traseul pe care a obţinut prima victorie la clasă şi competiţia pentru care, ani la rând, a muncit o iarnă întreagă.
Săptămâna viitoare, pe celebrul drum care urcă spre Castelul Peleş, pilotul va lua din nou startul în cursa pe care visează să o câştige la open încă de la începutul carierei sale. De această dată, fiecare kilometru va avea şi o puternică semnificaţie personală deoarece Dominic îi va dedica participarea tatălui său, decedat anul acesta, chiar înaintea debutului campionatului.
„Tatăl meu m-a pus prima dată pe schiuri şi tot de la el am învăţat ce înseamnă competiţia. Făcea parte din echipă. Iarna eram împreună la pârtie, iar vara mergeam la curse. Va fi prima ediţie a Trofeului Sinaia fără el şi, din acest motiv, va fi una dintre cele mai grele curse pentru mine. Îi dedicăm această etapă”, spune Dominic Marcu.
La cursa de săptămâna viitoare, sinăianul se va afla la bordul unui model Tesla Model S Plaid de 1.000 de cai putere. Va fi o etapă spectaculoasă unde sunt aşteptaţi peste 80 de piloţi.
Muncea iarna pentru a putea concura o singură dată pe an
Înainte să devină pilot, Dominic a fost schior de performanţă. A concurat până în 2013, anul în care a decis să schimbe pârtia cu traseele de automobilism. Legătura cu sporturile de iarnă nu a dispărut însă. Dominic deţine o şcoală de schi şi snowboard pe Valea Prahovei, iar în primii ani ai aventurii sale în motorsport munca de pe pârtie era cea care îi asigura bugetul pentru curse. Până în 2020, Trofeul Sinaia a fost, de multe ori, singura etapă la care îşi permitea să participe în Campionatul Naţional de Viteză în Coastă.
„Munceam toată iarna la pârtie pentru a strânge banii necesari unei singure curse. Iar cursa aceea era Sinaia. Aici am debutat, aici am obţinut prima mea victorie şi aici am crescut ca pilot. Pentru mine, Sinaia înseamnă întregul parcurs de la o maşină de 100 de cai-putere la una de aproape 1.000 de cai-putere”, povesteşte acesta.
De la schi la automobile electrice de aproape 1.000 CP
Din 2020, Dominic Marcu şi-a legat numele de dezvoltarea automobilelor electrice pentru competiţii. A pilotat ceea ce echipa sa prezintă drept primul MINI electric de curse din lume, apoi prima Tesla de competiţie din Europa şi primul Model S electric omologat FIA la nivel mondial. Tot la volanul unei maşini electrice a obţinut două victorii în clasamentul general, cel mai bun rezultat înregistrat de un automobil electric într-o etapă europeană de viteză în coastă.
Nici aceste rezultate şi nici premierele tehnologice nu au schimbat însă obiectivul său cel mai important la care visează încă de când a început motorsportul. „Chiar dacă am două victorii la general, marele meu vis rămâne să câştig Trofeul Sinaia. Poate nu se va întâmpla acum, poate se va întâmpla anul viitor, dar ştiu că într-o zi voi câştiga această cursă. Pentru mine, acela ar fi momentul cel mai important”, mărturiseşte Dominic.
Pilotul nu ascunde presiunea pe care o simte înaintea cursei de acasă. Aici se află familia, prietenii, elevii şi oamenii care i-au urmărit parcursul de la schi la automobilism: „Am emoţii foarte mari la Sinaia. Este acasă şi toată lumea vine să mă vadă. Este o etapă foarte grea, dar tocmai de aceea este atât de specială. O victorie aici ar însemna totul pentru mine.”
Prima cursă de la Sinaia fără tatăl său
Tatăl lui Dominic nu a fost doar cel care i-a insuflat pasiunea pentru sport şi competiţie. A făcut parte efectiv din echipa pilotului, însoţindu-l vara la curse şi lucrând alături de el iarna, pe pârtie. Chiar şi atunci când starea sa de sănătate s-a deteriorat, dorinţa de a reveni lângă echipă a rămas una dintre principalele sale motivaţii. „A luptat să se facă bine pentru a putea veni din nou la curse. Aceasta a fost ultima lui dorinţă. Faptul că el şi-a dorit atât de mult să ne vadă continuând este motivul pentru care sunt aici şi pentru care sunt atât de determinat”, spune pilotul.
În memoria sa, ediţia din acest an va include şi un moment special. Anca Angheloiu, partenera lui Dominic, de profesie avocat, va parcurge în premieră traseul în deschiderea competiţiei la bordul unui model Tesla. „Anca va merge pentru prima dată în deschidere, în memoria tatălui meu. Este felul nostru de a-l avea în continuare alături de echipă şi de a-i dedica această cursă”, a adăugat Dominic.
Trofeul Sinaia este programat să aibă loc în perioada 1-2 august pe un traseu lung de aproximativ 2,8 kilometri pe drumul dintre centrul oraşului şi Castelul Peleş. Este singura etapă de viteză în coastă din campionat care se desfăşoară exclusiv pe traseu urban, iar mii de spectatori sunt aşteptaţi pe traseu.
Trofeul Sinaia va aduce spectacol nu doar pe traseu, ci şi în zona parcului de service. Spectatorii vor putea vedea de aproape cele două modele electrice de curse unice în Europa, dezvoltate în cadrul proiectului Dominic Marcu Racing, alături de spectaculosul Tesla Cybertruck, expus într-un design special realizat împreună cu Mascente.
Publicul va avea parte de o atmosferă specială, completată de DJ X-Ader, activări unice şi momente de neuitat, pregătite împreună cu partenerii: Pringles, Bergenbier Fără Alcool servit rece, surprize din partea BCR, mostre Mascente şi alte experienţe gândite în exclusivitate pentru fanii care vor veni să susţină echipa la Sinaia.
Dominic Marcu este susţinut de parteneri care cred în performanţă, tehnologie şi în dezvoltarea motorsportului electric în România: BCR Leasing, George Business, E.ON Energie România, NEPI Rockcastle, Bergenbier Fără Alcool, Pringles, Hama, Tecnet, Boom Car Service, Ramayana, PowerSports, Plus Autotrade, Service Autochelu, Ministerul Mediului, Apelor şi Pădurilor, Unplugged Performance, Custom Tuning, Mascente şi La Garaj Detailing Auto Sinaia.
