Nouă ciclişti ai echipei Red Bull au făcut să decoleze un planor doar cu forţa picioarelor, pe aerodromul din Mallorca.
Citește și
Florian Lipowitz, Callum Thornley, Davide Donati, Nico Denz, Jordi Meeus, Tim Van Diyke, Laurence Pithie, Gijs Schoonvelde şi Adrien Boichis au depus un efort de 90 de secunde, atingând 53 km/h şi o putere cumulată maximă de 6.500 waţi, pentru a trage aeronava până la o altitudine de 100 m.
”Ni s-a propus provocarea în timpul taberei de integrare din octombrie, la sediul Red Bull din Austria”, povesteşte tânărul ciclist francez Adrien Boichis. După mai multe teste pe aerodromul austriac din Niederöblarn, acest pluton condus de Florian Lipowitz, al treilea în Turul Franţei 2025, a reuşit provocarea pe o pistă din Mallorca, unde echipa se află în pregătire pentru sezon. „A fost o experienţă extraordinară”, spune Adrien Boichis. „Am avut cinci încercări: prima, în care am folosit doar frânghia pentru a ne obişnui, apoi am tras de două ori o bicicletă electrică, apoi un prim test cu avionul, care a urcat la 60 m, iar a cincea încercare a fost cea bună.”
Cei nouă ciclişti au trebuit să depună un efort de 90 de secunde, cu o viteză maximă înregistrată de 53 km/h şi o putere cumulată de 6.500 waţi, pentru a reuşi să ridice vehiculul, pilotat de Andy Hediger, care a urcat la 100 m altitudine. „Eram ultimul ciclist din grup, pe dreapta. S-ar putea crede că am avut mai puţin de forţat datorită aerodinamicii, dar nu a fost chiar aşa. Cel mai mult ne deranja faptul că eram traşi înapoi de avion, mai ales când era în aer”, povesteşte Adrien Boichis. „Trebuia să fim în acord cu coechipierul de lângă noi, pentru a pedala cu aproximativ aceeaşi putere, astfel încât niciunul dintre noi să nu treacă în faţa celuilalt".
O experienţă bună pentru tânărul de 22 de ani din Aix, ciclist atât pe mountain bike, cât şi pe şosea în echipa Red Bull, care, după un sezon în structura rookie, va integra grupul World Tour în 2026. „Credeam că este posibil, pentru că împreună cu bunicul meu obişnuiam să mergem să vedem decolarea planoarelor tractate de un cablu la Luchon”, explică Adrien Boichis. „Dar când ne-am oprit şi am văzut avionul în aer, a fost o senzaţie nebunească să-l vedem atât de sus, a fost super!”
