Sorin Huţanu face pasul către un Audi RS3 LMS TCR de ultimă generaţie. Superbul model poate fi văzut în acest weekend

Sfârşitul acestei săptămâni aduce etapa de final a Trofeului Naţional Masters de viteză în coastă, competiţia aflată sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv încheindu-se pe consacratul traseu al Trofeului Audi Braşov

De la startul acestei etape nu putea lipsi nici localnicul Sorin Huţanu - care după un sezon de debut petrecut la volanul modelelor Dacia Logan - a decis să facă pasul către un automobil de uzină, total nou pentru motorsportul românesc: Audi RS3 LMS TCR

Citește și

E gata! Glasgow Rangers, decizie finală cu privire la Ianis Hagi

VIDEO | Dinamo - Unirea Slobozia 1-0. Cu lotul decimat de absenţe, ”câinii” obţin un succes mare

Mircea Lucescu, acuzat de trădare de un renumit om din fotbal: ”Ai stat 14-15 ani, te-a plătit regeşte şi...”

VIDEO | Sepsi - FC Botoşani 3-0. Covăsnenii au etalat cu totul altă faţă după plecarea lui Bernd Storck

Jurnaliştii scoţieni au răbufnit după ce au văzut situaţia în care a ajuns Ianis Hagi: ”Chiar nu înţeleg de ce este tratat ca un câine!”

"A fost mai mult un gând spontant, de moment, dar care a prins formă în momentul în care m-am deplasat să văd maşina. Nu mă gândeam la început de sezon că voi ajunge la etapa mea de casă să pilotez o asemenea bijuterie pe patru roţi. Nu este un pas mare, ci uriaş, căci diferenţa dintre această nouă maşină şi chiar şi modelul Logan RS este net substanţială." - a spus pilotul braşovean

Pentru ultima etapă de Masters şi implicit - cea de casă - unicul obiectiv al lui Sorin este acela de a se bucura de noua maşină. Sportivul de sub Tâmpa a efectuat deja o sesiune de teste pe circuitul de la Cerghid (n.r. Transilvania Motor Ring), unde scopul principal a fost familiarizarea cu comenzile şi comportamentul automobilului de concurs. Noua adiţie a echipei lui Sorin Huţanu reprezintă ultima generaţie produsă a modelului RS3 LMS TCR, un automobil cu o greutate cuprinsă între 1,160–1,265 kg şi tracţiune pe puntea faţă, ce dezvoltă cca 330 CP (246 kW) datorită motorului de în linie de 4 cilindri supraalimentat, cu capacitate de 1998 cm³.

"Decomandată, meritul este al partenerilor mei, care au pus umărul la materializarea acestui sezon. Sper eu ca pe parcurs să le răsplătesc atât lor cât şi tuturor ce mă susţin, efortul şi dedicarea cu care vin alături de mine etapă de etapă. Am încercat ca în cele câteva ture pe Transilvania Motor Ring să mă obişnuiesc pe cât posibil atâta cu transmisia maşinii cât şi cu comportamentul acesteia. Aştept cu nerăbdare primele manşe competiţionale, care se vor desfăşura în zilele de 14 şi 15 octombrie." - a adăugat Sorin Huţanu