Campionatul Naţional de Viteză în Coastă ajunge la final în weekendul 23–25 octombrie, odată cu Trofeul Poiana Braşov AUTOKLASS. Nu mai puţin de 100 de concurenţi figurează pe lista de înscrieri a competiţiei braşovene, care reuneşte campioni naţionali, piloţi consacraţi, tineri aflaţi la început de carieră şi automobile dintre cele mai diverse. Weekendul va fi completat de prezenţa legendarului Ari Vatanen, campion mondial de raliuri şi cvadruplu câştigător al Raliului Dakar.
Citește și
Braşovul se pregăteşte să găzduiască ultimul mare spectacol al sezonului 2026 din Campionatul Naţional de Viteză în Coastă. Trofeul Poiana Braşov AUTOKLASS, programat în perioada 23–25 octombrie, promite o ediţie pe măsura tradiţiei sale, lista de înscrieri confirmând încă o dată atractivitatea uneia dintre cele mai apreciate competiţii automobilistice din România.
Cei 100 de concurenţi înscrişi vor reprezenta mai multe generaţii ale motorsportului românesc, de la sportivii care şi-au construit deja un palmares impresionant până la juniorii şi debutanţii pentru care fiecare kilometru de concurs reprezintă un nou pas în dezvoltarea carierei.
Dintre aceştia, 84 figurează în Campionatul Naţional de Viteză în Coastă, opt în întrecerea automobilelor istorice şi alţi opt în Clasa Naţională Dacia Revival. Lor li se alătură patru automobile înscrise în afara competiţiei propriu-zise, printre care şi cel pe care îl va pilota Ari Vatanen.
Campionii revin la Braşov. Ultimele dueluri ale sezonului
Deşi o parte dintre titlurile naţionale au fost deja adjudecate înaintea ultimei etape, Trofeul Poiana Braşov AUTOKLASS păstrează suficiente mize pentru a transforma weekendul într-o confruntare spectaculoasă.
În Categoria 1, destinată automobilelor de tip turism, principalul punct de atracţie îl reprezintă prezenţa lui Radu Benea, campionul naţional al categoriei, care va concura la volanul spectaculosului Ferrari 488 Challenge Evo.
Lista adversarilor săi include nume cunoscute, precum Costel Căşuneanu, cu Škoda RXX, Lucian Răduţ, cu Mitsubishi Lancer Evo VIII, dar şi Bogdan Toma, Cosmin Ion, Claudiu Motoc sau Nicolas Benea, ultimii trei urmând să concureze cu automobile de specificaţie TCR.
Un alt punct de interes îl constituie prezenţa automobilelor provenite din raliuri. Bogdan Cuzma şi Andrei Caşcaval vor aduce la start câte o Škoda Fabia RS Rally2, într-o confruntare care va pune faţă în faţă maşini dezvoltate pentru discipline diferite ale automobilismului sportiv. Nu vor lipsi nici Paul Rusu, cu BMW M3 E36, Sorin Huţanu, cu Alpine A110 RGT, sau Antonia Tănasie, care va pilota un Mitjet Super Tourisme.
Prototipurile promit spectacol în lupta pentru cel mai bun timp
Categoria 2 aduce la start şapte concurenţi, într-o confruntare rezervată automobilelor de competiţie de tip sport-prototip. Jérôme France, campionul naţional al categoriei şi al clasamentului OPEN, va reveni la comenzile modelului Nova NP01, unul dintre cele mai performante automobile prezente în competiţiile de viteză în coastă din România.
Printre adversarii săi se numără Emil Ghinea, cu Osella PA21 4C Turbo, Dragoş Savloschi, cu Nova NP01 Mugen, şi Alexandru Mitroi, cu Norma M20F. Grila este completată de Aurelian Andronache, cu Wolf BG08 Thunder, Botond Szabó, cu Radical SR3 RS, şi Julian Răduţă, care va concura cu un Wolf Mistral.
Dincolo de clasamentele deja stabilite, confruntarea prototipurilor rămâne una dintre principalele atracţii ale finalei. Caracteristicile acestor automobile, dezvoltate pentru performanţă pură, pot transforma fiecare urcare într-o demonstraţie de precizie şi viteză.
Dominic Marcu, Horia Platona şi automobilele speciale ale Categoriei 3
În Categoria 3, lista de înscrieri cuprinde şapte automobile, printre care se regăsesc atât modele electrice, cât şi construcţii dedicate competiţiilor automobilistice.
Dominic Marcu, campionul naţional al categoriei, revine pe traseul braşovean la volanul modelului Tesla Model S Plaid, în timp ce Horia Platona va concura cu BMW i4 Engage Racing. Pentru acesta din urmă, finala de la Poiana Braşov are o însemnătate aparte, fiind locul în care proiectul Engage Racing îşi începea aventura în motorsportul electric în urmă cu şase ani.
Pe lista de înscrieri se mai regăsesc Claudiu Erhan, cu ATS RR Turbo, Mirel Marian Vîlcu, cu Prototip Formula X, Andrei Mitraşcă, cu Westfield SEIW, Bogdan Popescu, cu Dacia Logan, şi Cristiana Oprea, care va pilota un BYD Seal. Diversitatea tehnică a Categoriei 3 oferă o perspectivă aparte asupra evoluţiei motorsportului, reunind concepte constructive şi tehnologii foarte diferite în cadrul aceleiaşi competiţii.
O generaţie tânără pregătită să încheie sezonul în forţă
Dincolo de lupta pentru primele poziţii ale clasamentelor generale, finala braşoveană oferă un cadru important pentru sportivii înscrişi în clasamentele juniorilor şi debutanţilor.
Printre aceştia se numără Luca Racoviţă, proaspăt campion naţional al debutanţilor în raliuri, care va concura la volanul unui Lancia Ypsilon Rally4 HF, dar şi Ianis Gheorghe şi Rareş Madina, ambii înscrişi cu Peugeot 208 Rally4.
Lista îi mai cuprinde pe David Almăşianu, cu Suzuki Swift Sport, Andreea Roşca, cu Renault Clio, Mario Călugăriţa, cu Citroën C2, Maximilian Ichim, cu Peugeot 106, şi Teodora Marla-Radu, cu Renault Twingo.
Pentru numeroşi tineri concurenţi, Trofeul Poiana Braşov AUTOKLASS va reprezenta ultima oportunitate a sezonului de a acumula experienţă, de a-şi îmbunătăţi rezultatele şi de a confirma progresul realizat de-a lungul anului. Într-un campionat în care diferenţele dintre automobilele aceleiaşi clase pot fi extrem de mici, confruntările din partea inferioară a clasamentului general nu sunt cu nimic mai puţin importante pentru cei implicaţi.
Automobilele istorice şi Dacia Revival completează tabloul finalei
Spectacolul de la Poiana Braşov nu va fi rezervat exclusiv automobilelor moderne. Opt concurenţi figurează pe lista Campionatului Naţional de Viteză în Coastă pentru Automobile Istorice, unde spectatorii vor putea admira modele precum Autobianchi Abarth A112, Fiat 128 Rallye, Toyota Celica, Audi 80 Coupé şi mai multe generaţii Volkswagen Golf.
Printre piloţii înscrişi se numără Dumitru Şerban, Adrian Voicu, Petru Constantinescu, Andrei Agapian, Marius Băltăţeanu, Dorin Alexandrescu, Liviu Tudor şi Mircea Avrămescu.
La rândul său, Clasa Naţională Dacia Revival reuneşte opt participanţi şi readuce în atenţie automobile care au scris pagini importante din istoria automobilismului românesc. De la clasicele Dacia 1300 şi 1310 până la Renault 12 Alpine şi proiectele dezvoltate în cadrul grupei CNDR Evo, această categorie completează diversitatea unei finale în care tradiţia şi tehnologia modernă vor împărţi acelaşi traseu.
Ari Vatanen, invitatul special al finalei de la Poiana Braşov
Unul dintre momentele de referinţă ale weekendului va fi prezenţa lui Ari Vatanen, campion mondial de raliuri în 1981 şi câştigător al Raliului Dakar în patru rânduri.
Invitat de Engage Racing, legendarul finlandez va fi prezent duminică, 25 octombrie, în parcul de service din zona Livada Poştei, urmând să efectueze urcări demonstrative la volanul noului BMW i3.
Vatanen rămâne un nume emblematic şi pentru disciplina vitezei în coastă, în special datorită victoriei sale de la Pikes Peak din 1988, performanţă imortalizată în celebrul film „Climb Dance”.
Alături de acesta, lista automobilelor de deschidere şi demonstraţie îi include pe Paul Ţurcanu, cu Mercedes-Benz AMG, Robert Barabas, cu Audi S5, şi Vlad Oprea, cu Tesla Model Y.
4,55 kilometri în care fiecare fracţiune de secundă va conta
Ediţia din această toamnă propune o configuraţie diferită a traseului tradiţional dintre Braşov şi Poiana Braşov. Dacă în primăvară concurenţii au avut la dispoziţie una dintre cele mai lungi variante ale traseului utilizate în ultimul deceniu, finala sezonului 2026 se va desfăşura pe o distanţă de 4,55 kilometri, cu linia de sosire amplasată imediat după ultima parcare din zona Belvedere.
Noua configuraţie schimbă semnificativ modul de abordare a competiţiei. Pe o distanţă redusă, orice eroare poate deveni imposibil de recuperat, iar alegerea setărilor, pregătirea pneurilor şi precizia pilotajului vor avea o importanţă şi mai mare.
Pentru concurenţi, provocarea va fi una de concentrare maximă. Pentru spectatori, perspectiva unor diferenţe extrem de mici între timpii înregistraţi promite o finală intensă, indiferent de situaţia titlurilor deja adjudecate.
AUTOKLASS România, prim-partener al ultimei etape din sezon
Finala din acest an marchează şi începutul unui parteneriat important pentru competiţia braşoveană, AUTOKLASS România alăturându-se pentru prima dată unui eveniment automobilistic în calitate de prim-partener oficial, compania dând şi numele competiţiei.
Dealer autorizat pentru Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, XPENG şi Honda, AUTOKLASS România va fi prezent atât în zona de paddock şi service, cât şi pe traseul de concurs, prin automobilele oficiale implicate în desfăşurarea evenimentului.
Spectatorii vor avea astfel ocazia să descopere îndeaproape o parte dintre modelele comercializate de companie, într-un weekend în care pasiunea pentru automobil şi performanţă va reuni mii de oameni la Braşov.
Organizarea unei finale de Campionat Naţional pe unul dintre cele mai cunoscute şi spectaculoase trasee din automobilismul românesc presupune un efort comun, iar Trofeul Poiana Braşov AUTOKLASS beneficiază de susţinerea unor parteneri care au ales să rămână aproape de motorsport.
Alături de AUTOKLASS România, prim-partener şi partener oficial care dă numele competiţiei, evenimentului i se alătură PRO-X – Cosmetică şi Întreţinere Auto, unul dintre partenerii constanţi ai competiţiilor organizate de Auto Blic Braşov, A24 Assistance, Comprest Braşov, Silnef Security, Crucea Roşie – filiala Braşov, Turbocar Serv, Moto24.ro şi Digi România.
Desfăşurarea în condiţii de siguranţă a competiţiei este posibilă prin implicarea tradiţională a: Inspectoratul de Poliţie Judeţean Braşov – Serviciul Rutier, Poliţia Locală Braşov, Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă „Ţara Bârsei” al judeţului Braşov, Inspectoratului Judeţean de Jandarmi „Nicolae Titulescu” Braşov.
Trofeul Poiana Braşov AUTOKLASS se bucură totodată de susţinerea unui important grup de parteneri media, atât din presa locală, cât şi din cea naţională şi de specialitate. Informaţiile, imaginile şi poveştile finalei vor ajunge către public prin Prima Sport, Eurosport România, Digi Sport, Rock FM, Radio România Braşov FM, BizBraşov, Braşov Ştiri, NewsBV, Monitorul Expres, Bună Ziua Braşov, Covasna45, Autorally.ro, Autostiri.ro, RallyMax.ro şi RPM Racing România, alături de celelalte publicaţii şi platforme care vor urmări îndeaproape ultima etapă a sezonului.
Prin implicarea partenerilor comerciali, instituţionali şi media, finala de la Poiana Braşov îşi consolidează statutul de eveniment care depăşeşte simpla miză sportivă şi aduce împreună, pentru un weekend, sportivi, echipe, parteneri şi public în jurul uneia dintre competiţiile cu cea mai îndelungată tradiţie din motorsportul braşovean.
